Rogers oferă o varietate de soluții materiale pentru 5G și aplicații mobile pentru mașini conectate pentru a promova dezvoltarea tehnologiei de conducere autonomă

În ultimii ani, 5G și conducerea autonomă au fost un subiect fierbinte de discuție. 5G și mobilitatea sunt produsul integrării profunde a industriei auto cu tehnologiile informaționale de nouă generație, cum ar fi comunicațiile, inteligența artificială, Internetul obiectelor și calcularea de înaltă performanță. Primul centru de experiență de transport inteligent 5G din China, situat în portul EV-AI Zhixing din Shanghai Jiading Automobile City, ne permite cu adevărat să experimentăm noua experiență adusă de integrarea 5G și a condusului autonom.

Mașina din centrul de experiență a atins un nivel ridicat de conducere automată. Deși încă există volane și pedale, mâinile și picioarele ofițerului de siguranță sunt cu adevărat „eliberate”, iar mașina nu necesită intervenție umană în timpul procesului de conducere (desigur, ofițerul de siguranță nu necesită nici intervenție umană în special circumstanțe). Manipularea intervenției este încă o opțiune). Deși vehiculul cu experiență conduce în prezent autonom în condiții limitate, diferite dispozitive de detectare a vehiculului, cum ar fi senzorii radar cu unde milimetrice, pot detecta mediul de 360-grade din jurul mașinii în timp real, pot face judecăți precise și pot executa actiuni. funcționarea și efectuați diferite comportamente, cum ar fi accelerarea, decelerația, evitarea, frânarea și așteptarea.

În centrul de experiență, puteți experimenta personal 7 tipuri de scenarii V2X: recunoaștere automată a semaforului, recunoaștere automată a podului, recunoaștere automată a zonei cu limita de viteză, evitare automată a vehiculelor defecte, evitare automată a vehiculelor, decelerare automată și urmărire sau parcare atunci când întâlnirea pietonilor, identificarea automată a virajelor. Toate informațiile rutiere sunt date de trafic în timp real conectate la cloud prin 5G. De exemplu, vehiculul care evită automat defecțiunea rutieră este informațiile rutiere în timp real trimise înapoi prin tehnologia 5G, care determină vehiculul să se oprească pe drum la o anumită distanță în fața vehiculului și va apărea un prompt pe ecranul consola centrală a vehiculului la obținerea informațiilor. În același timp, vehiculul va decelera în avans și se va schimba automat. Procesare de evitare a drumurilor, astfel încât mașina să poată trece în siguranță de vehiculul defect pentru a evita accidentele de circulație.

Mașinile cu conducere autonomă echipate cu tehnologie 5G pot obține o conducere mai sigură și o plimbare mai confortabilă. Viteza de transmisie a 5G este mult mai mare decât cea a 4G și poate realiza viteză mare, latență scăzută și conexiune largă de diseminare a informațiilor, iar vehiculele autonome conectate vor fi o aplicație tipică în „scenarii de înaltă fiabilitate și latență scăzută”. Transmisia mai rapidă a semnalului 5G va oferi sistemului vehiculului mai mult timp pentru feedback și procesare, asigurând astfel siguranța la conducere și oferind o experiență de conducere mai eficientă. În viitor, atunci când călătoriți într-un vehicul autonom cu un semnal 5G, va fi ca și cum ați sta în propria sufragerie sau într-un avion feroviar de mare viteză și vă puteți răsfăța în ore libere și fericite fără să vă faceți griji pentru siguranță. probleme.

În calitate de lider global în materiale de inginerie, Rogers oferă o varietate de soluții de materiale pentru aplicații 5G și aplicații mobile pentru mașini conectate, promovând împreună dezvoltarea diferitelor aplicații și industrii. Seria de materiale RO3000® și RO4000® de la Rogers au fost utilizate pe scară largă în proiectarea antenei pentru sistemele radar de prevenire a coliziunilor auto de 24 GHz și 77 GHz. Pentru o conducere autonomă suplimentară, antenele GPS/GNSS și V2X de performanță superioară sunt esențiale, iar materialele din seria Kappa™ 438 și RO4000 sunt, de asemenea, ideale.